Alemania y Francia, enfrentan por la posición de la UE respecto a los coches eléctricos chinos.

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 la llegada masiva de coches eléctricos de origen chino a Europa podría costarle a la industria autóctona aproximadamente 7.000 millones de euros hasta 2030. Las autoridades europeas están divididas respecto a las medidas a adoptar, con Alemania y Francia liderando posiciones antagónicas. El país   anunció recientemente que limitará el acceso al llamado, Para
  que los coches eléctricos den función a la contaminación generada durante su producción. (lo que deja fuera de juego a los modelos chinos) a finales de la década de las ventas de coches eléctricos chinos en el viejo continente rondarán los 1,2 millones de vehículos; es decir, el 9% del mercado de(Battery Electric Vehicles). Se espera que este 2023 lleguen a las 360.000 unidades. No debemos perder de vista que el 40% de los automóviles eléctricos que se importan a Europa desde China pertenecen a marcas occidentales.

 ¿Tipos de marcas?

*: BMW iX3

*Dacia Spring

*Smart

Estas son todas las marcas q imparten de Europa hacia China.

Comentarios

  1. Ivi Escamilla30 de junio de 2023 a las 19:35

    seria importante conocer sus ventajas y desventajas para ver si será de beneficio o no, interesante blog!

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  2. La vuelta al mundo30 de junio de 2023 a las 20:00

    Una gran idea para el medio ambiente, pero mal para la industria...

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  3. Alexandra Membreño5 de julio de 2023 a las 6:46

    Interesante como van renovando las cosas, esperemos que para bien.

    ResponderEliminar

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